Preguntas comunes. Respuestas directas.

Una grúa para vehículo ligero es un enganche de $95 más una tarifa por milla, y $95 es el mínimo de cualquier llamada de servicio. El precio es el mismo a las 3 de la mañana que a las 3 de la tarde: sin recargo de noche, fin de semana ni día festivo. Los vehículos pesados, casas rodantes, larga distancia y traslados especiales se cotizan por trabajo. En remolques sin consentimiento desde propiedad privada, Texas limita el cargo a $272 para vehículos ligeros bajo la regla 16 TAC 86.455.

No. El despacho es 24/7 a la misma tarifa. Mismo precio de noche, mismo precio el domingo por la mañana, mismo precio el 4 de julio. Sin precios variables.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se realiza al momento de la entrega, con el operador que hizo el remolque.

Sí. AAA, Allstate, Geico, USAA, State Farm y la mayoría de los clubes de automovilistas nos envían llamadas. Llame primero a su seguro o club si tiene cobertura; por lo general ellos despachan directamente y cubren el remolque.

Depende de dónde esté usted, de cómo esté el tráfico y de cuál operador esté más cerca cuando llama. Nadie puede prometer honestamente un número sin saber su ubicación. Llame y recibe un estimado real para donde está de verdad, no un guión.

Cubrimos toda el área de El Paso: del centro al East Side y Horizon, del Lower Valley con Ysleta y Socorro hasta el Northwest Valley y la línea de Nuevo México, más Sunland Park, Santa Teresa y Fort Bliss. Coordinamos la entrada a las puertas de Fort Bliss. Los trabajos transfronterizos se gestionan con nuestros asociados del otro lado.

Sí. I-10, Loop 375 / Border Highway, US-54 / Patriot Freeway, Transmountain: cubrimos todos los corredores de El Paso. Si las autoridades dirigen la escena, el remolque se hace bajo su proceso. Para llamados privados en los acotamientos, despachamos directamente.

Vamos hasta donde usted esté. Anthony, Canutillo, Chaparral, Sunland Park, Santa Teresa y el Lower Valley toman más tiempo, y los operadores que van hasta allá llevan el equipo adecuado. Comparta su ubicación en tiempo real o dé el cruce de referencia cuando llame.

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, tracción total y todos los eléctricos deben ir en plataforma, sin excepción. El eje libre funciona bien para sedanes estándar de tracción delantera o trasera y la mayoría de las camionetas. Los vehículos rebajados, dañados o de lujo deberían ir en plataforma por seguridad. Indíquenos el año, la marca y el modelo cuando llame y asignamos la unidad correcta.

Sí. Todo vehículo eléctrico debe ir en plataforma: los motores de tracción permanecen activos con las ruedas. Movemos Teslas, Rivians, Mustang Mach-E, Lucid y Hummer EV con regularidad. Si la batería está completamente descargada y el modo de transporte no activa, tenemos soluciones alternativas.

Sí. Las motocicletas se transportan en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes clase A, B y C, así como los remolques de quinta rueda, se atienden con grúas pesadas. Le decimos por teléfono qué unidad viene en camino.

Sí. Rutas comunes desde El Paso: Las Cruces, Albuquerque, Midland-Odessa, San Antonio, Phoenix, Tucson, Ciudad Juárez. Los viajes largos se cotizan según la distancia y el vehículo. Se prefieren las recolecciones programadas para que el operador pueda rutar a un conductor de manera eficiente.

Sí. Las unidades que enviamos llevan paquetes de arranque de alta capacidad. Si la batería es el único problema, usted puede conducir después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, el conductor se lo dice con honestidad y puede hacer el remolque en la misma llamada.

Sí. El conductor lleva las herramientas necesarias e instala la llanta de repuesto. En la autopista puede que recomendemos un remolque corto hasta un estacionamiento seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y en muchos casos ilegal sin cierre de carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. El combustible se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los vehículos estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transpondedor requieren un cerrajero o el concesionario; se lo indicamos por teléfono si podemos ayudarle o si necesita un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque posterior a un accidente. Llame a su aseguradora justo después del remolque y le proporcionamos una factura detallada con la ubicación del siniestro, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Sí. Despachamos a todo tipo de escenas de accidente, y si las autoridades están presentes el operador trabaja directamente con el oficial en el retiro del vehículo y el destino.

Sí. Su vehículo va adonde usted quiera. Lo entregamos en cualquier taller, concesionario o almacén del área de El Paso, y coordinamos la entrega a larga distancia fuera del área.

Sí. Los operadores de control con los que trabajamos firman acuerdos escritos en cumplimiento con el Capítulo 2308 del Código de Ocupaciones de Texas con complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales en toda el área de El Paso. La auditoría de señalización, el calendario de patrullaje y el procedimiento de liberación quedan por escrito antes de empezar.

La ley de Texas exige que la empresa de grúa proporcione al dueño del vehículo la información para su liberación. Llámenos con su número de placa y le ayudamos a ubicar en qué corralón está, cuál es la tarifa de liberación y qué documentos necesita (en la mayoría de los casos, licencia de conducir y registro).